东海大桥横跨上海浦东新区芦潮港与浙江嵊泗县小洋山岛，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，全长32.5公里。动工于02年6月，通车于05年5月，总造价71.1亿元，设计者：福建莆田林元培。东海大桥是上海第一座真正意义上的外海跨海大桥，加速了上海国际航运中心的进程。它的建成，也必然成为长三角地区其他跨海大桥的楷模。春秋时节是领略其风采的最好时期。
杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长36公里，全球第三长的跨海大桥。03年11月开工，08年5月通行，耗资118亿元，寿命达100年以上。大桥观光四季皆宜，桥面凝聚“长桥卧波”美学理念，S形的曲线具有令人惊艳的观赏性。桥中段还有一个1.2万平方米的平台，是休闲观光的绝佳之处。
厦漳跨海大桥位于九龙江口，北与漳州台商投资区和厦门海沧投资区相接，南连漳州开发区，全长11.7千米，主桥9.2千米。开工于08年11月，13年5月通车，标准的6车道高速公路，总投资49.86亿元。厦漳跨海大桥已成为厦漳海域上的标志性建筑，780米的主跨在同类桥梁中也是世界第九。建成后厦门、海沧、漳州开发区往来将跨出关键一步，也为中国海洋旅游增添一笔浓墨重彩。
青海跨海大桥横卧于青岛胶州湾上，连接东西二城区，全长35公里，海上段26公里。于09年12月开工，11年6月正式通车，总投资99.38亿元。胶州湾历来是青岛东、西海岸的瓶颈，大桥修成后“天堑变通途”。同时，琅琊台、老城海滨度假区、黄岛区等风景区将被串联起来，青岛旅游景区将整体趋于系统。小提示：大桥最佳观光季节在春秋夏，游玩时间3小时左右最佳。
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