2016年9月10日，垂直高度565米，相当于200层楼高的世界第一高桥北盘江大桥实现合龙，同年12月29日通车。同时大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨，在同类型桥梁主跨的跨径中排名世界第二，毫无疑问的是，北盘江大桥的建成，是彰显中国建筑在世界的新高度。
北盘江大桥全长1341.4米，而它的总投资超过10.3亿元，相当于1公里造价10个亿，这样的建造成本也是史无前例的，这都是因为它的地势造成的。北盘江大桥可是货真价实的高速公路上的现代化大桥，上面通过的都是载货卡车，而索塔却是位于悬崖峭壁上，建设的技术难度可想而知了。
为克服沿线山峦叠嶂、沟谷纵横、地质复杂、气候恶劣等重重困难，北盘江大桥采取了“智能”混凝土，云计算等高科技，使大桥既安全又保证工程顺利完成。这个“智能”混凝土，学名叫“机制砂自密实混凝土”，具有高流动性和良好的抗离析泌水能力，能够依靠自身重力而无需施加振捣就能均匀密实填充成型，能够很好满足现代结构复杂和配筋密集的工程混凝土成型要求。
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